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承德樓市:城市發展向新區傾斜 人口地形成短板

2018-08-10 15:13:09  來源:燕趙都市報        字號:    
簡介:統計數據顯示,今年以來,承德新房房價不斷上漲,8月份均價為8206元/平方米,比1月份上漲約6.85%;8月份,二手房均價為9186元/平方米,比1月份下跌約1.44%。

本報記者 張靜濤

統計數據顯示,今年以來,承德新房房價不斷上漲,8月份均價為8206元/平方米,比1月份上漲約6.85%;8月份,二手房均價為9186元/平方米,比1月份下跌約1.44%。

在“房住不炒”的大背景下,尤其是在2017年5月份出臺樓市限購政策之后,承德房價上漲勢頭迅速得到遏制。未來,隨著京沈客專等基礎設施的陸續建成,承德加快融入環京都市圈將為樓市發展再次帶來動力。

房價 一二手房市場表現不同

記者從安居客、58同城、趕集網、石家莊買房網等平臺了解到,今年以來,承德新房房價不斷上漲,8月份均價為8206元/平方米,相比1月份的7728元/平方米上漲約6.85%,再創新高。

統計數據顯示,去年9月份,承德新房均價為7490元/平方米,到“金九銀十”銷售旺季,房價躥升到了7823元/平方米,此后到年底基本維持平穩。今年2月份以來,房價幾乎每個月都在“小步前進”,但漲幅均不大。

在二手房方面,房價從去年年中開始基本上處于逐步下跌的趨勢。同樣是上述平臺的統計數據顯示,去年9月份,承德二手房均價為9676元/平方米,此后到年底均呈現下跌趨勢。今年上半年,承德二手房房價大致維持在9300元/平方米~9400元/平方米區間,而8月份最近的數據顯示,當地二手房房價已經下跌到了9186元/平方米,環比上月下跌2.31%,同比去年同期下跌5.05%。

承德的房價走勢與當地的調控政策不無關系。5月15日,承德市住建局下發了《關于認真落實房地產調控政策的通知》(以下簡稱《通知》),重申調控政策,要求按照“滿足首套剛需,支持改善需求,遏制投機炒房”的要求,確保房地產市場穩定。

《通知》還提到“將圍繞2016年10月新建住宅的網簽價格”制定控制房價目標,同時,“嚴厲打擊房地產企業和中介機構違法違規行為,對捂盤惜售、投機炒房、虛假宣傳、違規銷售、哄抬房價等違法違規行為堅決予以查處。”

2017年5月,承德在全市范圍內實施樓市限購。本市戶籍居民家庭和提供本市一年(含)以上納稅證明或社會保險繳納證明的非本市戶籍居民家庭分別限購兩套和一套住房,并實施差異化信貸政策,非本市戶籍居民家庭首付款比例不低于50%。

值得注意的是,承德限售政策與其他城市有所不同,規定“非本市戶籍居民家庭新購買的商品住房須取得不動產證滿二年后方可轉讓。”

供給 “重點保障新城土地供應”

觀察來看,承德樓市調控幾大措施確實招招打在了“炒房客”的七寸。首先,針對非本地戶籍居民采取了嚴厲的限購、限售和信貸政策;其次,嚴厲整治中介市場,同樣取得了不錯的效果。更重要的一點是,承德增加了住房市場的土地供應。

承德市2018年度國有建設用地供應計劃顯示,2018年度承德市本級(雙橋區、雙灤區、高新區)將供應住宅用地96.5182公頃(約1448畝),占供地總量的29.9%。其中,保障性住房用地2.1333公頃(約32畝),各類棚戶區改造用地10.1552公頃(約152畝),商品房用地84.2296公頃(約1263畝)。

而根據2017年的供地計劃,承德市本級供給住宅用地70.3629公頃(約1055畝),占供地總量的10.81%。其中,商品房用地36.438公頃(約547畝)。

從兩項數據可以看出,承德市2018年住宅用地供給增加了37.25%,其中,商品房用地供給增加了130.70%。

從供地計劃中我們也可以看出承德的城市發展方向,“嚴格控制老城區的建設用地供應”“重點保障新城的土地供應”“促進功能組團開發,加快新城建設”。

未來 積極融入“首都經濟圈”

地形地勢為承德帶來了天然的旅游資源,但也制約了城市規模的發展。根據《承德市城市總體規劃(2016-2030年)》,承德的城市定位為國家歷史文化名城,國際旅游城市,連接京津遼蒙的區域性中心城市。到2030年,承德中心城區城市人口規模124萬人,城市建設用地面積130平方公里。

從人口來看,承德不僅遠遜于京津,甚至不如省內的其他城市。根據各地市統計局的數據,2017年承德常住人口為356.50萬人,而同期張家口的常住人口為443.3萬人,廊坊的常住人口為474.1萬人。

雖然空間布局和人口資源不占優勢,但京承高速、承唐高速、承秦高速、京沈客專、津承客專、承唐城際、承張城際,這些交通設施都將更加便利承德與周邊其他城市的聯系,也有利于承接北京的資源轉移。

據了解,目前,京沈客專承德南站項目建設進入最后沖刺階段,年底京沈客專沈陽至承德段將具備通車條件,承德南站將同步投入使用。屆時,承德將正式步入“高鐵時代”和“首都一小時經濟圈”。

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